ils sont 100% électriques et sans chauffeur


Des bus 100% électriques sans chauffeur arrivent dans les rues de Rome en décembre 2022. Le projet Capitol du plan Meuse, pour faciliter la mobilité dans les rues de la ville, prévoit une expérimentation dans le quartier Eur d’ici la fin de l’année.

Exemple de navette électrique sans conducteur.

Exemple de navette électrique sans conducteur.

L’arrivée dans la ville de Rome des autobus sans conducteur: les voitures sans conducteur au volant, arrivent sur les routes d’ici fin 2022. C’est ce qu’annonce le Capitole, qui établit déjà un plan de mise en circulation de ces véhicules, des navettes électriques 12 places : pour éviter les accidents et collisions avec d’autres moyens et piétons, en fait, il a déjà été pensé à la création de chemins protégés par des garde-corps spéciaux dont les travaux commencent en juin. Conduire les voitures, appelées « conduite autonome » pour cette raison, est lal’intelligence artificielle à l’aide de satellites, de caméras et de capteurs.

Pour cette première expérience romaine, la voie choisie concerne la itinéraire qui relie les centres publics et privés du quartier Eur, des bureaux municipaux de piazzale degli Archives, jusqu’à via della Civiltà del Lavoro et le centre de congrès Nuvola: une fois cette période de test terminée, si l’œuvre est fonctionnelle, elle est également installée dans les rues du centre-ville.

Le plan « Mobilité en tant que service » dans la ville de Rome

Le projet de bus autonome fait partie du plan plus large connu sous le nom de Maas, Mobility as a service, créé dans le but de faciliter le transit des personnes, tant par les transports publics que privés, dans les rues des villes italiennes, tant dans les phases de déplacement que dans les précédentes, telles que la réservation et le paiement des services de mobilité. Dans la ville de Rome, après la discussion sur feux tricolores intelligents et digitalisation des services utilisable via app, aujourd’hui l’actualité de bus dans la rue sans chauffeur.

Covid Lazio, bulletin du 27 décembre : 2933 nouveaux cas et 7 décès, 1618 infections à Rome

L’ensemble des projets proposés par le conseil Gualtieri est déjà arrivé il y a quelques jours au département des transports du Palazzo Senatorio et a déjà été envoyé à Vittorio Colao et Enrico Giovannini, respectivement ministres de l’innovation technologique et de la transition numérique et des infrastructures et de la mobilité durable, comme indiqué dans un article de Il Messaggero di Oggi. Pour financer les travaux, ils ont été mis à gagner 9 millions d’euros divisés par 3 villes italiennes, plus 7,5 millions supplémentaires pour la ville qui accueillera l’événement Lab City. Pour réussir à moderniser la mobilité publique avec ces nouveaux moyens durables, auxquels la capitale pense depuis 2019, ferait de la ville de Rome la troisième ville d’Italie à garantir un transport 100% électrique et 100% autonome après les expériences de Merano, du Tyrol du Sud et de Turin.